H-Series:
compact, economical, robust, and environmentally friendly.

Datasheet

3H50T

  • Power
    bis 18,4 kW
  • Torque
    130 Nm
  • Design
    wassergekühlter Dreizylinder-4-Takt-Dieselmotor
  • Emissions Certificate
    EU Stage V, EPA Tier 4 final und weniger regulierte Märkte
  • Power
    bis 41 PS
  • Torque
    95,9 lb-ft
  • Design
    wassergekühlter Dreizylinder-4-Takt-Dieselmotor
  • Emissions Certificate
    EU Stage V, EPA Tier 4 final und weniger regulierte Märkte
Keinerlei Abgasnachbehandlung wie AGR, DOC oder DPF erforderlich

3H50TI

  • Power
    22,3 - 48,2 kW
  • Torque
    202 Nm
  • Design
    wassergekühlter Dreizylinder-4-Takt-Dieselmotor
  • Emissions Certificate
    EU Stage V, EPA Tier 4 final und weniger regulierte Märkte
  • Power
    25 - 65 PS
  • Torque
    149 lb-ft
  • Design
    wassergekühlter Dreizylinder-4-Takt-Dieselmotor
  • Emissions Certificate
    EU Stage V, EPA Tier 4 final und weniger regulierte Märkte
Wegfall von schwefelsensitiven Bauteilen

3H50TI OPU

  • Power
    22,3 - 48,2 kW
  • Torque
    202 Nm
  • Design
    wassergekühlter Dreizylinder-4-Takt-Dieselmotor
  • Emissions Certificate
    EU Stage V, EPA Tier 4 final und weniger regulierte Märkte
  • Power
    25 - 65 PS
  • Torque
    149 lb-ft
  • Design
    wassergekühlter Dreizylinder-4-Takt-Dieselmotor
  • Emissions Certificate
    EU Stage V, EPA Tier 4 final und weniger regulierte Märkte
Elimination of sulfur-sensitive components

3H50T OPU

  • Power
    bis 18,4 kW
  • Torque
    130 Nm
  • Design
    wassergekühlter Dreizylinder-4-Takt-Dieselmotor
  • Emissions Certificate
    EU Stage V, EPA Tier 4 final und weniger regulierte Märkte
  • Power
    bis 41 PS
  • Torque
    95,9 lb-ft
  • Design
    wassergekühlter Dreizylinder-4-Takt-Dieselmotor
  • Emissions Certificate
    EU Stage V, EPA Tier 4 final und weniger regulierte Märkte
Keinerlei Abgasnachbehandlung wie AGR, DOC oder DPF erforderlich

3H50TIC

  • Power
    22,3 - 43,6 kW
  • Torque
    203 Nm
  • Design
    wassergekühlter Dreizylinder-4-Takt-Dieselmotor
  • Emissions Certificate
    EPA Tier IV final zertifiziert
  • Power
    25 - 59 PS
  • Torque
    150 lb-ft
  • Design
    wassergekühlter Dreizylinder-4-Takt-Dieselmotor
  • Emissions Certificate
    EPA Tier IV final zertifiziert
Abgasturbolader und Ladeluftkühler

3H50TIC OPU

  • Power
    22,3 - 43,6 kW
  • Torque
    203 Nm
  • Design
    wassergekühlter Dreizylinder-4-Takt-Dieselmotor
  • Emissions Certificate
    EPA Tier IV final zertifiziert
  • Power
    25 - 59 PS
  • Torque
    150 lb-ft
  • Design
    wassergekühlter Dreizylinder-4-Takt-Dieselmotor
  • Emissions Certificate
    EPA Tier IV final zertifiziert
Abgasturbolader und Ladeluftkühler

3H50TICD

  • Power
    22,6 - 43,7 kW
  • Torque
    203 Nm
  • Design
    wassergekühlter Dreizylinder-4-Takt-Dieselmotor
  • Emissions Certificate
    EU Stage V und EPA Tier 4 final zertifiziert
  • Power
    25 - 59 PS
  • Torque
    150 lb-ft
  • Design
    wassergekühlter Dreizylinder-4-Takt-Dieselmotor
  • Emissions Certificate
    EU Stage V und EPA Tier 4 final zertifiziert
Dieselpartikelfilter (DPF)

3H50TICD OPU

  • Power
    22,6 - 43,7 kW
  • Torque
    203 Nm
  • Design
    wassergekühlter Dreizylinder-4-Takt-Dieselmotor
  • Emissions Certificate
    EU Stage V und EPA Tier 4 final zertifiziert
  • Power
    25 - 59 PS
  • Torque
    150 lb-ft
  • Design
    wassergekühlter Dreizylinder-4-Takt-Dieselmotor
  • Emissions Certificate
    EU Stage V und EPA Tier 4 final zertifiziert
Dieselpartikelfilter (DPF)

4H50TI

  • Power
    28,7 - 63,7 kW
  • Torque
    268 Nm
  • Design
    Wassergekühlter Vierzylinder-4-Takt-Dieselmotor
  • Emissions Certificate
    Speziell konzipiert für weniger regulierte Märkte
  • Power
    38,5 - 85,4 PS
  • Torque
    198 lb-ft
  • Design
    Wassergekühlter Vierzylinder-4-Takt-Dieselmotor
  • Emissions Certificate
    Speziell konzipiert für weniger regulierte Märkte
Wegfall von schwefelsensitiven Bauteilen

4H50TI OPU

  • Power
    28,7 - 63,7 kW
  • Torque
    268 Nm
  • Design
    Wassergekühlter Vierzylinder-4-Takt-Dieselmotor
  • Emissions Certificate
    Speziell konzipiert für weniger regulierte Märkte
  • Power
    38,5 - 85,4 PS
  • Torque
    198 lb-ft
  • Design
    Wassergekühlter Vierzylinder-4-Takt-Dieselmotor
  • Emissions Certificate
    Speziell konzipiert für weniger regulierte Märkte
Wegfall von schwefelsensitiven Bauteilen

4H50TIC

  • Power
    28,7 - 55,4 kW
  • Torque
    244 Nm
  • Design
    Wassergekühlter Vierzylinder-4-Takt-Dieselmotor
  • Emissions Certificate
    EPA Tier IV final zertifiziert
  • Power
    38,5 - 73,8 PS
  • Torque
    177 lb-ft
  • Design
    Wassergekühlter Vierzylinder-4-Takt-Dieselmotor
  • Emissions Certificate
    EPA Tier IV final zertifiziert
Abgasturbolader und Ladeluftkühler

4H50TIC OPU

  • Power
    28,7 - 55,4 kW
  • Torque
    244 Nm
  • Design
    Wassergekühlter Vierzylinder-4-Takt-Dieselmotor
  • Emissions Certificate
    EPA Tier IV final zertifiziert
  • Power
    38,5 - 73,8 PS
  • Torque
    177 lb-ft
  • Design
    Wassergekühlter Vierzylinder-4-Takt-Dieselmotor
  • Emissions Certificate
    EPA Tier IV final zertifiziert
Abgasturbolader und Ladeluftkühler

4H50TICD

  • Power
    31,0 - 55,4 kW
  • Torque
    244 Nm
  • Design
    Wassergekühlter Vierzylinder-4-Takt-Dieselmotor
  • Emissions Certificate
    EU Stage V und EPA Tier 4 final zertifiziert
  • Power
    41,6 - 74,3 PS
  • Torque
    180 lb-ft
  • Design
    Wassergekühlter Vierzylinder-4-Takt-Dieselmotor
  • Emissions Certificate
    EU Stage V und EPA Tier 4 final zertifiziert
Dieselpartikelfilter (DPF)

4H50TICD OPU

  • Power
    31,0 - 55,4 kW
  • Torque
    244 Nm
  • Design
    Wassergekühlter Vierzylinder-4-Takt-Dieselmotor
  • Emissions Certificate
    EU Stage V und EPA Tier 4 final zertifiziert
  • Power
    41,6 - 74,3 PS
  • Torque
    180 lb-ft
  • Design
    Wassergekühlter Vierzylinder-4-Takt-Dieselmotor
  • Emissions Certificate
    EU Stage V und EPA Tier 4 final zertifiziert
Dieselpartikelfilter (DPF)

Groundbreaking Downsizing Approach

The main goals during development were to reduce size and weight while achieving higher power and good emissions values. The results are very convincing: weight and consumption values are lower than any other engine in this class.   

More power does not equal more weight

The Hatz H-Series is up to 90 kilograms lighter than its closest competitor. This weight saving leads not only to a lower power-to-weight ratio but also to a lower demand for raw materials. The engine family meets all emissions requirements in the EU and the USA, the latter even without a particle filter.

Conservatively innovative engine for a long service life

All mechanical components were designed and developed with a conservatively innovative approach. Thus, the Hatz H-Series has two valves per cylinder, achieving high efficiency, mechanical robustness, and functional simplicity. This - along with the exclusive use of premium products for all critical components - leads to the durability that Hatz is known for.

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Motorenfabrik Hatz
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94099 Ruhstorf a. d. Rott

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Fax +49 8531 319-418
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