Control Electrónico para Motores de Un Solo Cilindro
Con el primer control electrónico del mundo, los motores de un solo cilindro se benefician de una combinación de robustez, fiabilidad y longevidad comprobadas con componentes electrónicos de vanguardia que anteriormente solo estaban disponibles para motores y máquinas más grandes.
La tecnología E1 está optimizada para los motores de un solo cilindro Hatz: ofrece máxima funcionalidad sin sacrificar la robustez.
Ventajas para el Cliente:
- Reducción de variantes de motor a través del ajuste específico del cliente de la velocidad según la aplicación.
- Una velocidad objetivo digital asegura la adherencia exacta a la velocidad, independientemente de las condiciones ambientales.
- Posibilidad de diagnóstico in situ y remoto con Hatz HDS².
- Funciones cómodas a través de la unidad de control Hatz, p. ej., protección del motor y arranque, apagado automático durante el ralentí excesivo.
- Permite servicios digitales a través de la interfaz de datos.
- Cumple con los requisitos de emisiones según la UE Stage V y el EPA Tier 4 final
La Interacción de la Mecánica y la Electrónica...
... optimiza la operación del motor por un lado y permite por primera vez la interconexión holística de pequeños dispositivos por otro. Las interfaces a la unidad de control permiten el intercambio de datos en cualquier momento. La transferencia de datos en ambas direcciones sirve tanto para el análisis de los datos del motor como para la carga de nuevos datos, como velocidades de motor predefinidas o actualizaciones de software.
Numerosos y ampliamente utilizados motores y máquinas que anteriormente no tenían relevancia en la Industria 4.0 ahora son parte de la estrategia de digitalización en las empresas.
Componente Central de la Tecnología E1: La Unidad de Control
Las mediciones continuas, como la velocidad del motor y la inyección de combustible, proporcionan datos precisos sobre la condición de carga del motor.
Además del control del motor, la unidad de control proporciona datos relevantes para el motor a través de CAN J1939. Por ejemplo, la duración de uso y carga o la condición del motor y las necesidades de servicio se pueden leer fácilmente. Esta interfaz también proporciona una forma conveniente de analizar el motor utilizando la herramienta de diagnóstico HDS².
Motores de Un Solo Cilindro Hatz con Tecnología E1
La tecnología E1 de Hatz con inyección electrónica de combustible y control del motor - para los modelos de las series B y D de Hatz.
